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現今新能源汽車，對電容的要求越來越高，基本上都是往MLCC小型、大容量化的方向發展的，要把電容尺寸做小，對技術的要求也是非常高的。電容技術這塊的龍頭，現在還是村...
我們都知道不具備自動駕駛功能的引擎車，也有大約3000個電容。如果電動化和高度的自動駕駛功能的配置繼續深化的話，MLCC的使用量肯定還會進一步增加，電容數量可以...
通常手機用的貼片電容是以保證最短使用壽命5年以上為目標進行設計的。而車載等級MLCC需要保證20年以上。這只是其一，村田貼片電容告訴你車規電容比普通電容要求高的...
日本有完善的 MLCC 上游產業鏈，從陶瓷粉料、電極用粉料，到流延、燒結等關鍵設備都有一系列的配套公司；而中國有下游應用的終端需求，以及密集的組裝產業集群；三星...
我們都知道。新能源汽車為實現車載功能的電氣與電子電路會用到CPU、存儲器、功率器件等半導體芯片。但是這里不能忽略貼片電容的存在。下面村田貼片電容告訴你MLCC是...
近來汽車行業正掀起一股CASE潮流，處于百年一遇的變革期。CASE潮流這個詞，有的可能第一次接觸，下面三星貼片電容為你解答何為汽車CASE潮流。所謂CASE潮流...
從全球 MLCC 的需求端來看，推動其數量成長的主要驅動力有：1、結構性驅動力：鋁電解電容/鉭電容的產業替代等；2、應用端的驅動力：5G 智能終端/基站的放量成...
我國 MLCC 行業發展起步較晚，生產能力主要集中于中低端產品。未來國產替代的主要需求端來自 5G 智能終端/基站的放量成長、以及部分低端車用。中美貿易摩擦發生...
